搗固型焦?fàn)t設(shè)備液壓系統(tǒng)的工作原理基于液壓傳動的基本原理，即通過壓力油的能量傳遞與控制，驅(qū)動焦?fàn)t設(shè)備的執(zhí)行元件（如油缸、液壓馬達）完成各種動作，實現(xiàn)搗固、裝煤、推焦、爐門操作等核心功能。

一、動力輸出

液壓系統(tǒng)的動力源是油泵（由電機驅(qū)動），油泵將油箱中的液壓油吸入并加壓，將電機的機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，形成具有一定壓力的高壓油液，通過主油路輸送到系統(tǒng)各處。

二、油液控制

高壓油液進入閥組（集成了壓力控制閥、方向控制閥、流量控制閥等），通過閥組的調(diào)節(jié)實現(xiàn)對油液的精準控制：

方向控制：通過換向閥改變油液流向，控制執(zhí)行元件（如油缸）的伸縮方向（例如爐門的開啟 / 關(guān)閉、搗固錘的升降）。

壓力控制：通過溢流閥、減壓閥等調(diào)節(jié)油液壓力，確保系統(tǒng)壓力穩(wěn)定在設(shè)備所需范圍（如搗固動作需要較高壓力，而走行機構(gòu)壓力較低），避免過載。

流量控制：通過節(jié)流閥等調(diào)節(jié)油液流量，控制執(zhí)行元件的運動速度（如推焦車的走行速度、搗固頻率）。

三、執(zhí)行動作

經(jīng)過閥組控制的壓力油被輸送到執(zhí)行元件（油缸或液壓馬達）：

油缸在壓力油推動下實現(xiàn)直線運動（如搗固機的夾錘動作、爐門的升降 / 平移）；

液壓馬達則將壓力能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動（如設(shè)備的走行驅(qū)動、搗固錘的旋轉(zhuǎn)搗固）。

油液循環(huán)與輔助保障

執(zhí)行元件完成動作后，低壓油液通過回油路流回油箱，經(jīng)過濾器過濾雜質(zhì)后重新參與循環(huán)。同時，油箱的液位計、溫控裝置，以及蓄能器（穩(wěn)定壓力、補償泄漏）等輔助元件，保障系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運行。