液壓動力單元是為液壓系統(tǒng)提供動力和控制的核心裝置。

一、基本構(gòu)成

液壓泵：是液壓動力單元的動力源，其作用是將原動機（如電機、發(fā)動機等）輸入的機械能轉(zhuǎn)換為液壓能，向液壓系統(tǒng)提供具有一定壓力和流量的油液。常見的液壓泵有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵等。

電動機或發(fā)動機：為液壓泵提供動力，使液壓泵能夠正常運轉(zhuǎn)。電動機適用于固定安裝且有電力供應(yīng)的場合，具有運行平穩(wěn)、噪音低、維護方便等優(yōu)點；發(fā)動機則常用于移動設(shè)備或無電力供應(yīng)的場所，如液壓挖掘機、裝載機等。

油箱：用于儲存液壓油，同時起到散熱、沉淀雜質(zhì)和分離油液中空氣的作用。油箱的容量根據(jù)液壓系統(tǒng)的大小和工作要求而定，一般應(yīng)滿足系統(tǒng)在不同工況下的油液需求。

控制閥：包括壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥等。壓力控制閥用于調(diào)節(jié)和控制液壓系統(tǒng)的壓力，如溢流閥、減壓閥等；流量控制閥用于控制油液的流量，從而調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運動速度，如節(jié)流閥、調(diào)速閥等；方向控制閥用于控制油液的流向，實現(xiàn)執(zhí)行元件的啟動、停止和換向，如電磁換向閥、手動換向閥等。

過濾器：用于過濾液壓油中的雜質(zhì)和污染物，保證油液的清潔度，防止雜質(zhì)進入液壓元件，造成元件磨損、堵塞或故障。常見的過濾器有吸油過濾器、壓力油過濾器和回油過濾器等。

輔助元件：如油管、管接頭、壓力表、油溫計等，它們在液壓動力單元中起到連接、測量和監(jiān)測等作用，確保液壓系統(tǒng)的正常運行。

二、工作原理

以一個典型的由電動機驅(qū)動的液壓動力單元為例，其工作原理如下：電動機通電后，帶動液壓泵的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，液壓泵的葉輪或柱塞等部件在泵體內(nèi)做往復運動或旋轉(zhuǎn)運動，從而形成吸油腔和壓油腔。在吸油過程中，吸油腔容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在大氣壓的作用下通過吸油管進入吸油腔；在壓油過程中，壓油腔容積減小，油液被擠壓，壓力升高，通過壓油管輸送到液壓系統(tǒng)的各個部位。同時，通過各種控制閥對油液的壓力、流量和方向進行控制和調(diào)節(jié)，以滿足液壓系統(tǒng)中執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達等）的工作要求，實現(xiàn)各種機械運動和力的傳遞。

三、應(yīng)用領(lǐng)域

工業(yè)領(lǐng)域：廣泛應(yīng)用于機床、注塑機、壓鑄機、壓力機、起重機等各種工業(yè)設(shè)備中，為這些設(shè)備的液壓系統(tǒng)提供動力和控制，實現(xiàn)設(shè)備的精確運動和力的控制。

工程機械領(lǐng)域：如挖掘機、裝載機、推土機、起重機等工程機械，液壓動力單元是其重要的組成部分，用于驅(qū)動工作裝置的動作，如挖掘、裝載、提升等，以及實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向、制動等功能。

航空航天領(lǐng)域：在飛機的起落架收放、飛行控制系統(tǒng)、液壓作動筒等方面，液壓動力單元起著關(guān)鍵作用，為飛機的安全飛行和各種動作的實現(xiàn)提供可靠的液壓動力。

船舶領(lǐng)域：用于船舶的舵機系統(tǒng)、起錨機、絞纜機、艙口蓋開閉系統(tǒng)等，保證船舶的操縱性和各種作業(yè)的順利進行。

汽車領(lǐng)域：部分汽車的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動變速器等采用液壓動力單元，提高汽車的操控性能和舒適性。