一、工作原理

電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，油泵從油箱中抽吸油液，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能。

液壓油通過(guò)集成塊或閥組，由液壓閥實(shí)現(xiàn)對(duì)油液方向、壓力、流量的調(diào)整，進(jìn)而控制絞車的制動(dòng)、離合、速度等動(dòng)作，使絞車完成提升、下放等任務(wù)。

二、組成部件

動(dòng)力元件

液壓泵：是液壓站的核心部件，常用的有柱塞液壓泵和齒輪泵，負(fù)責(zé)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，為系統(tǒng)提供高壓油液。

控制元件

換向閥：用于控制液壓油的流向，從而控制絞車的提升、下放等動(dòng)作，可由電氣控制器、手動(dòng)或氣動(dòng)控制器控制。

單向閥：阻止液壓油在系統(tǒng)中逆流，防止液壓系統(tǒng)失效，有彈簧式、油動(dòng)式或機(jī)械式等類型。

調(diào)壓閥：主要用于控制液壓系統(tǒng)中的壓力大小，一般采用溢流閥、插裝閥等，可保證系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，防止壓力過(guò)高損壞設(shè)備。

執(zhí)行元件

液壓缸：將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)活塞的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)絞車的控制和操作，如驅(qū)動(dòng)絞車的制動(dòng)裝置或卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)。

輔助元件

油箱：用于儲(chǔ)存液壓油，為液壓泵提供油液來(lái)源，同時(shí)起到散熱、沉淀雜質(zhì)等作用。

濾油器：過(guò)濾液壓油中的雜質(zhì)，保證油液清潔，延長(zhǎng)液壓元件的使用壽命，防止雜質(zhì)堵塞閥門和管路。

油管及管接頭：用于連接各個(gè)液壓元件，形成液壓油的流通通道，要求具有良好的密封性和耐壓性。

壓力表：顯示液壓系統(tǒng)的壓力值，方便操作人員了解系統(tǒng)壓力情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常。

三、作用

制動(dòng)控制：通過(guò)調(diào)節(jié)液壓油的壓力和流量，控制制動(dòng)器的制動(dòng)力度和制動(dòng)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)絞車的可靠制動(dòng)，確保在提升或下放過(guò)程中能夠及時(shí)停車，防止發(fā)生跑車等安全事故。

速度調(diào)節(jié)：精確控制液壓油的流量，從而調(diào)節(jié)絞車卷筒的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)對(duì)提升或下放速度的控制，滿足不同工況下的運(yùn)輸需求。

過(guò)載保護(hù)：當(dāng)絞車負(fù)載超過(guò)設(shè)定值時(shí)，液壓站的調(diào)壓閥等元件會(huì)自動(dòng)動(dòng)作，限制系統(tǒng)壓力進(jìn)一步升高，防止絞車和液壓系統(tǒng)因過(guò)載而損壞，起到保護(hù)設(shè)備和人員安全的作用。

離合控制：控制絞車的離合器結(jié)合或分離，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞或切斷，以便在需要時(shí)進(jìn)行檢修、調(diào)試或更換部件等操作。

四、維護(hù)與保養(yǎng)

油液檢查與更換：定期檢查液壓油的油位、油質(zhì)，如發(fā)現(xiàn)油液變質(zhì)、污染或液位過(guò)低，應(yīng)及時(shí)更換或補(bǔ)充液壓油，同時(shí)注意油液的品牌和型號(hào)要符合要求。

元件檢查與維修：定期檢查液壓泵、換向閥、單向閥、液壓缸等元件的工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)泄漏、卡滯、磨損等問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修或更換。

清潔與防塵：保持液壓站的清潔，定期清理油箱、濾油器等部件上的灰塵和雜質(zhì)，防止雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)，影響系統(tǒng)正常運(yùn)行。

緊固與密封：檢查油管及管接頭的緊固情況，防止松動(dòng)導(dǎo)致油液泄漏，同時(shí)檢查密封件的密封性能，如發(fā)現(xiàn)密封失效，應(yīng)及時(shí)更換密封件。